仍由丰田、本田等外资品牌占据，中国品牌市占率仅约17%，这片“最后的未垦之地”，正是自主品牌全球化的关键缺口。 底层架构转向“电驱为主+大电池” 过去二十多年，全球HEV市场的技术路线基本被日系品牌主导，形成了“以油为主、电为辅助”的固定逻辑——发动机始终是动力系统的核心，电机与电池仅承担辅助驱动、能量回收的补位角色，这套路线经过长期市场验证，形成了稳定的技术壁垒和用户认知。 相比之下，当下
正在直接侵蚀行业的利润基础，使得潜在的利差损风险日益凸显。 这一困局中，监管层在2025年给出了明确的路径指引。5月，国家金融监管总局将股票投资的风险因子下调了10%。12月，《关于调整保险公司相关业务风险因子的通知》进一步细化规则，对长期持有超过三年的沪深300、中证红利低波动100成分股，风险因子从0.3降至0.27；对持有超过两年的科创板股票，风险因子从0.4降至0.36。 这些政策的直
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发布时间：03:32:40